外国人眼中的河南品牌①丨TBM，特意猛以及特意忙的“国之重器”

编者案：近些年来，随着中国凋谢力度不断加大，外国来华留学、人眼在豫深耕的河南外国同伙越来越多。在他们眼中，品牌中国是①丨甚么样？河南是甚么样？2024年中国品牌日临近，河南国内转达中间、意猛意忙大河网散漫河南省睁开以及刷新委员会推出Global Talk特意版——“外国人眼中的及特河南品牌”系列报道，以外国同伙的国之重器视角陈说河南品牌睁开故事，揭示河南品牌建树造诣，外国彰显中国品牌单薄实力。人眼

大河网讯 交通之于都市，就彷佛血液之于身段。品牌郑州的①丨11条地铁线宛如毛细血管般开枝散叶，为人们铺就了一条条利便的意猛意忙侥幸轨道。

以及有数郑州人同样，郑州大学巴基斯坦籍留学生拉菲（Afaq Rafi Awan）也是“地铁粉丝团”中的一员：“一再坐上地铁，在郑州的果真穿行，我的脑海中总是展现出两个疑难——修地铁的‘穿山甲’甚么样？它若何挖出这样重大而又残缺的隧道？”

拉菲当初在郑州大学土木匠程学院攻读硕士钻研生，地铁为他的求学生涯带来了诸多利便。克日，他带着疑难，走进位于河南省郑州市经开区的中铁工程装备总体有限公司（如下简称中铁装备）追寻谜底。

盾构机奈何样干活？

走进中铁装备的破费车间，敲打声始终于耳，电焊味环抱鼻尖，一台直径为7.22米的“钢筋蚯蚓”清静地“卧”在总装线上，10余名工人站在它的躯干上忙繁忙碌。

“咱们眼前目今的这台配置装备部署是一台土压失调盾构机，组装实现后，将运往新加坡，用于穿岛地铁线名目。”中铁装备掘进机钻研院外洋分院副院长尹跃峰指着车间里的一台盾构机向拉菲介绍道。

拉菲与使命职员交流

拉菲第一次见到传说中的“工程机械之王”——盾构机，感应颇为欢喜、好奇，“从前只坐过地铁，却从未亲眼见过挖地铁的‘神器’。这样的重大无朋是奈何样使命的呢？”拉菲兵临城下地向尹跃峰提出自己的下场。

“这个是刀盘，他就像盾构机的‘牙齿’，可能在开掘隧道时将岩石以及土壤嚼碎。刀盘的前方尚有一个超长、超强的‘消化零星’，最长可达200多米，至关于8节高铁车箱。这个‘消化零星’中的螺旋输送性可能将刀盘‘嚼碎’的土壤不断运输至地表。”尹跃峰向导拉菲走到盾构机眼前，深入浅出地向这位巴基斯坦小伙教学盾构机的使命道理。

尹跃峰说，盾构机分为刀盘、盾体、衔接桥、台车等妄想，“盾构机具备一次成型功能。这里有个拼装机，它可能将弧形的水泥管片一个一个地拼接起来，搭建出隧道的雏形，也处置了盾构机挖后不塌的难题。”挖出土、送出渣、搭起壁，趁热打铁，尹跃峰见告拉菲，盾构机驶过的中间，隧道随即组成。

中铁装备盾构机总装车间

“要让盾构机实现这样一套残缺的使命流程，听起来简略，做起来难。”尹跃峰回顾起盾构机的研发历程，感慨颇深，“如今，在隧道开掘方面，咱们已经并吞了盾构主轴承、大排量液压泵、密封零星、操作零星等中间技术。”尹跃峰说，惟独把关键中间技术把握在自己手中，能耐真正自主自强。

TBM，昵称“特意猛”

天下最大断面组合式矩形盾构顶管机实现双线贯串、天下首台硬岩泥水失调顶盾机亮相下线、天下最大直径硬岩掘进机“高加索号”再创佳绩……掀开中铁装备官网首页的往事中间栏目，一项项“天下初创”以及一个个“天下最大”陈说着中铁装备在技术立异规模取患上的突破。

进口新加坡的土压失调盾构机

“罕有的掘进机开掘隧道时，只能在水平倾向‘直来直去’。妨碍当初，中铁装备已经乐成研发了会‘爬陡坡’的盾构机——国产首台大倾角（39%向上）斜井硬岩掘进机‘永宁号’；能‘下坡’、会‘拐弯’的盾构机——全天下首台大坡度超小转弯半径矿用TBM‘紫金建树号’（中铁1136号）；可能从上至下垂直挖全天下首台全断面硬岩竖井掘进机……”在总装车间的声誉墙前，尹跃峰向拉菲介绍了“河南造”盾构机的“超能耐”。

从“直来直去”到“直上直下”，再到“会拐弯、能爬坡”，看似是“一横一竖”“一撇一捺”的差距，眼前却是一位位“盾构工匠”分心钻研、攻坚克难的冷清贡献，是冷清舍身、立异行远的“中国盾构肉体”。作为“盾构工匠”的一员，尹跃峰见告拉菲：“未来，‘河南造’盾构机还将不断朝着机械化换人、自动化减人、智能化无人这个倾向睁开。”

拉菲在中铁装备鉴赏

“由于名目差距、地质差距，天下上很少有两台残缺同样的盾构机，简直每一台盾构机都是量身定制，而这种特色化的定制效率并非天下上每一个国家都能做到，这也是中国盾构性可能乐成热销外洋的原因之一。”听了尹跃峰的介绍，拉菲对于“河南造”盾构机有了更深的意见。

TBM，昵称“特意忙”

意大利、法国、丹麦、澳大利亚……天下舆图上星星点点的地标闪灼在中铁装备总装车间的墙上，记实着“河南造”盾构机走向天下的步骤。“‘河南造’盾构机曾经进口到新加坡，用于修筑地铁；进口到意大利，用于修筑铁路；进口到德国，用于修筑热力隧道……给当地国夷易近在生涯以及交通方面带来了很大的利便。”尹跃峰说。

当初，在“一带一起”建议下，中铁装备破费的盾构机已经前落伍口至32个国家以及地域，不断多年市场占有率国内第一，产销量天下第一，“中国品牌”谢世界盾构市场的影响力积少成多。“德国汉堡隧道名目、意大利西西里岛高速铁路隧道名目、秘鲁钱凯口岸名目、澳大利亚雪山2.0水电站名目、法国巴黎地铁16号线隧道名目……”提及中铁盾构机退出的名目，尹跃峰一五一十。

拉菲在郑州地铁7号线（在建）隧道内鉴赏

有人说，片子的缔造让人类的寿命缩短了至少三倍，那盾构机的缔造则极大地拓展了咱们的生涯空间。“‘河南造’盾构机辅助天下差距国家改善公共交通、城区供水、供气等根基配置装备部署条件。”拉菲以为，盾构机提升了天下国夷易近的栖身情景，为人们的美不雅生涯保驾护航。

入地有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。“造中国人自己的盾构，造中国最佳的盾构，造天下最佳的盾构。”总装车间内这三句精明的口号给拉菲留下了深入的印象，他说，“河南造”盾构机以立异技术、过硬品质及高品质效率，成为中国高端智能制作装备“走进来”的又一张“金手刺”。（杨佳欣/文 刘晓明/视频 张谷臻/海报）